Дизельный винтовой компрессор на шасси ET-Compressors SD 550T-10 (10 бар)

Производитель: ET-Compressors Китайский бренд, производится в Китае.

Код производителя: SD-550T-10

Описание: Дизельный винтовой компрессор ET-Compressors серии SD (с прямым приводом), модель SD-550T-10 высокой производительности - 15 600 л/мин, давлением 10 бар, с мощностью дизельного двигателя Cummins 6BTA5.9-C180 на 132 кВт, расход топлива при 100% нагрузке 27.8 л/ч, емкость топливного бака 200 л, без ресивера, на шасси.

Преимущества компрессорной станции ET серии SD модель 550T:

• Высокое качество сборки и окраски. Компрессор отличается высочайшим качеством используемых компонентов, а также сборки и окраски.
• Надежный двигатель CUMMINS 6BTA5.9-C180 с низким расходом топлива. Основным элементом компрессора является надежный и экономичный проверенный временем 6-цилиндровый двигатель модели 6BTA5.9 объемом 5,9 л и номинальной мощностью 132 кВт от мирового лидера в производстве моторов Сummins.
• Можно перемещать по дорогам. Предоставляется ПСМ Шасси компрессора оснащены инерционным тормозом и дорожной сигнализацией, что позволяет перемещать его по дорогам общего пользования. Вместе с компрессором предоставляется паспорт самоходной машины для регистрации его в органах Гостехнадзора.
• Зимний пакет в стандартной комплектации. Компрессор оснащен свечами предпускового подогрева и аккумулятором повышенной емкости, что обеспечивает уверенный пуск при температуре до -20°С.
• Гарантия на винтовой блок 2 года. Винтовой блок, произведенный с использованием инженерных решений немецкого производителя GHH-RAND, отличается исключительной надежностью.
• Оцинкованный корпус. Компрессор имеет оцинкованный корпус, что позволяет обеспечить его защиту от агрессивных условий окружающей среды и не допустить коррозию.
• Надежная и простая система управления компрессором с защитой от нештатных ситуаций. Максимально надежная и простая система управления компрессором имеет удобный интерфейс. На панели отображаются все необходимые рабочие параметры. Компрессор оснащен системой сигнализации и защиты от нештатных ситуаций. Автоматика выключит двигатель компрессора при низком давлении масла, а также высокой температуре масла или охлаждающей жидкости. Это позволит исключить риск серьёзной поломки компрессора. Также она не позволит произвести запуск двигателя при недостаточном уровне топлива для защиты ТНВД.
• Удобный доступ к элементам компрессора. Широко открывающиеся дверцы кожуха обеспечивают удобный доступ к элементам компрессора для легкого обслуживания.
• Большой топливный бак. Компрессор оснащен топливным баком 200 литров, объема которого хватит на целую рабочую смену.
• Окно контроля уровня масла с внешней стороны. На боковой части корпуса имеется смотровое окно для удобства контроля уровня масла в компрессоре.
• Краны слива с боковых сторон для удобства обслуживания. Краны для слива жидкостей выведены на внешнюю боковую поверхность, что делает процесс обслуживания компрессора более быстрым и удобным.
• Два выхода ¾ дюйма и два выхода 2 дюйма. Компрессор оснащен двумя выходами ¾ дюйма и двумя выходами 2 дюйма для подключения нескольких потребителей сжатого воздуха.
• Регулируемые по высоте опоры и стояночный тормоз для фиксации компрессора. Спереди и сзади компрессора имеются регулируемые винтовые опоры для его фиксации. Также компрессор оснащен стояночным тормозом.
• Дорожная сигнализация, страховочная цепь и противооткатные упоры в стандартной комплектации. В комплект поставки входит полная дорожная сигнализация, а также страховочная цепь и противооткатные упоры.
• Регулируемое по высоте опорное колесо. Регулируемое по высоте опорное колесо позволяет выровнять положение компрессора, а также перемещать его по ровной поверхности.

Рекомендации: Для бесперебойной работы винтового компрессора ET SD-550S-10, следует проводить техническое обслуживание (ТО) по замене расходных материалов каждые 2000 моточасов или один раз в год, а именно:

• замена масла;
• замена масляного фильтра;
• замена воздушного фильтра;
• замена фильтра-маслоотделителя (сепаратора);
• проведение технического обслуживания всасывающего клапана (используется специальный ремкомплект)